1. バイクを調整する
シート調整:座面は腰の高さです。
高すぎて危険な場合は、ナックル1つ分だけ低く調整できます。
ハンドルバーの調整:ハンドルバーは腰の高さです。
ハンドルバーはシートから拳ほどの高さを超えてはなりません。
ハンドルバーが低いほど、乗車時の重心が低くなります。
前後調整：シートの前部は腕の長さに近い長さである必要があります。
自転車に乗る前の確認：膝は軽く曲げて乗車してください。少しだけ曲げてください。脚が完全に真っ直ぐな場合は、シートの高さを下げる必要があります。
2. 自転車に乗るのは馬に乗るのとは違います。
左右に突進したり、上下にぶつかったりすると重心を失いやすい。
左右の動きが大きすぎると腰椎がそれに耐えられなくなります。上り下りは膝を痛めやすいです。
3. ホイールの抵抗をゼロに調整することはできません。
この場合、慣性が非常に大きいため、足が緩むとすぐに車輪によって簡単に捻挫してしまう可能性があります。
4. 派手すぎる動きはトレーニング効果や心肺機能の向上にとって非効率的で危険です。
1. スピニングバイクのトレーニングを行うときは、コーチの指導の下で行うのが最善です。
高強度の乗馬や立ったり、ジャンプしたりすると怪我をするため、片手で乗ったり、一人で運動するときに両手を放したりすることは禁止されています。{0}
2. 乗るときは、両足が地面と平行になり、足の裏がペダルの中央に来るようにしてください。
ペダルが緩んだ後は怪我を避けるため、ペダルを後ろ向きにしないでください。
3. スピニングバイクに乗るときは、運動の強度に合わせて抵抗を増やしてください。
抵抗なくペダリングすることは運動時間を無駄にするだけでなく、高速で抵抗なくペダリングすることはスポーツ障害を引き起こす可能性があります。
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